דף הבית » משפטים » טיטאניק זה קרה בסרט או בחיים האמיתיים?

    טיטאניק זה קרה בסרט או בחיים האמיתיים?

    הטביעה של הטיטניק ב- 14 באפריל 1912 הפכה לאחת האסונות הגדולים ביותר שראה העולם. למעלה מ -1,000 בני אדם איבדו את חייהם ושטפונות של ניצולים זעזעו את שאר העולם בספרי הלילה הנורא. סיפוריהם עוררו השראה לסרטים ולטלוויזיה של הטביעה, עד שמעל 80 שנה לאחר מכן, ג'יימס קמרון הכין את העולם טיטניק, סיפור אהבה רודף על הספינה שנחרצה. סרטו של קמרון נשאר אחד המוצלחים ביותר מסחרית בכל הזמנים, אבל זה היה מבוסס על עובדה או בדיה?

    אנחנו יודעים שבאמת היה טיטניק שבו נספו נוסעים ב -1912, ואנחנו יודעים שכמה מהקורבנות האמיתיים והניצולים אפילו עשו את דרכם אל תוך הסרט. השפעותיו של הסרט, שהביאו לחיים את החלקים המפורטים של הספינה, את התנגשותה הגורלית בקרחון ואת ההרס הקפוא בסופו של דבר, הם ללא ספק ברמה עולמית, אבל עד כמה היו מציאותיים?

    המשך לקרוא כדי לגלות!

    15 היה הקשר של ג'ק ורוז מבוסס על המציאות?

    מצטער לאכזב את כולם ממש, אבל התשובה לשאלה זו היא בהחלט לא. למרות ג 'יימס קמרון שאב השראה מן הדמויות האמיתיות בעת יצירת הדמויות האלה, ג' ק דוסון ורוז דוויט Bukater עצמם היו בדיוניים בלבד. לצערנו, הקשר ביניהם לא היה יכול להתקיים משום שבמציאות, הנוסעים מן המעמד השלישי נעדרו מנוסעים מן המעמד הראשון ברוב המקרים, מסיבות היגיינה ומנהליות. הסרט לא היה מרגש כמעט אם הם השאירו את הפרטים האלה שם! רוז מתבססת על אמן אמריקאי אמיתי בשם ביאטריס ווד, אבל היא לא היתה נוסעת בטיטניק, וגם לא היה לה שום קשר להיסטוריה שלה. היה ג 'יי Dawson שנספה על האונייה, המוביל אוהדים רבים כדי לרוץ אל הקבר שלו בנובה סקוטיה. עם זאת, זה J הוא עבור ג 'וזף, לא ג' ק, ואת מר דוסון האמיתי היה חבר של הצוות.

    14 זו היתה אשמתו של מר איסמיי?

    בסרט, אנחנו מקבלים את הרעיון כי מר ברוס Ismay היה באמת האחראי על הטביעה. הוא מעודד את הקפטן להדליק את ארבעת הדוודים האחרונים כדי להאיץ את המסע, כל זאת במטרה להגיע לכותרות ברחבי העולם. האם זה באמת קרה? ובכן, איסמיי עצמו שיחרר הצהרה שאישרה כי כוונתו להמשיך את הספינה במלוא המהירות, אבל זה היה מתוכנן בימים שלאחר הטביעה; הם עדיין לא התייצבו. איסמיי עדיין התייחס לשעיר לעזאזל ונגזר על ידי עיתונים מכל העולם הודות לעדויות של ניצולים, כי הוא לחץ על הקפטן כדי להגביר את המהירות. עם זאת, קצינים ששרדו אישר מאז כי מקורות אלה היו אמינים ולא ניתן היה להטיל את האשמה על אדם אחד. נכון שהוא עלה על סירת הצלה כאשר היו נוסעים אחרים עדיין תקועים על הספינה, ויש אפילו לומר שהוא התחפש לאישה כדי לקבל גישה סירת הצלה להציל את עצמו.

    13 האם הם באמת נעלו את המעמד השלישי מאחורי השערים?

    לצערי, נכון שנוסעי המחלקה השלישית היו נעולים מאחורי השערים. עם זאת, זה לא היה בגלל הסיבה שהסרט מראה. בסרט, אלה במעמדות הנמוכים נשמרים למטה בחפיסות התחתונות, כך שבמחלקה הראשונה יש סיכוי לעלות על סירות החיים הראשון. במציאות, השערים פעלו כל הזמן, לא רק במהלך הטביעה, כדי למנוע מהנוסעים ה"נקיים פחות "להעביר דלקות ומחלות. הם תכננו לחסוך זמן בניו יורק רק על ידי כך שהכריחו את המעמד השלישי מאחורי השערים לערוך בדיקה רפואית, ולתת לאחרים ללכת מיד. במהלך השקיעה האמיתית נותרו חלק מהשערים סגורים, שכן הדיילים לא הבינו עד כמה המצב גרוע, ואילו אחרים נפתחו כדי לאפשר לנשים ולילדים מהמעמד השלישי הזדמנות לקבל סירת הצלה.

    12 מה באמת קרה לקפטן?

    אנו רואים קפטן סמית מחליטים לתת את חייו לספינה ולרדת איתה בסרט. בהבינו שאין לו ברירה אחרת, ואין שום תקווה לנוסעים שלו, הוא הולך לגשר ומחזיק את ההגה כמו גל של מים מגיע לחנוק אותו. אבל האם זה באמת קרה ככה? יש חשבונות שונים מן הניצולים על מה שקרה לקפטן, אבל כמה טענו כי הם ראו אותו להיכנס לגשר ממש לפני הספינה ירד, שבו ג 'יימס קמרון קיבל את ההשראה שלו. אחרים קובעים כי הם ראו את קפיצת הקפטן במים בעודם לובשים ז 'קט, וילד אחד נשבע שראה את האיש מסיים את חייו באקדח ממש לפני הטביעה. כמה ניצולים שוללים לחלוטין את התיאוריה הזאת, כך שלעולם לא נדע מה קרה לקפטן. אנחנו יודעים בוודאות שהאיש ירד עם הספינה.

    נשים וילדים 1?

    "נשים וילדים" הראשון גרם הרבה מחלוקת לאורך השנים, עם רבים מתלוננים כי הרעיון האבירי שטבע לראשונה בשנת 1800 הוא הוגן לחלוטין גברים אסונות. אז זה באמת חל על טיטניק, או שזה קצת קישוט? זה נכון כי הסדר של "נשים וילדים הראשון" ניתנה כאשר הקפטן הורה סירות ההצלה כדי להיות חשוף, אבל לא כל הצוות פירש את זה באותו אופן. לדוגמה, קצין ראשון מרדוק החליט כי הסדר נועד נשים וילדים צריכים להיכנס כל סירת ההצלה הראשונה, לפני הגברים בסביבה הקרובה. אז גברים יכלו לעלות על הסירות שהוא טעון, רק אחרי נשותיהם, אחיותיהם, אמהותיהם וילדים. בצד הנמל, השוטר לייטולר לקח את ההזמנה הרבה יותר מילולית, ולא היה מאפשר לאיש על הסירות, גם אם היה מקום ולא נשארו בסביבה עוד נשים.

    10 כמה מדויק היה הטביעה?

    הטביעה שאנחנו רואים בסרט היא די אינטנסיבית. במה שצריך מאמץ רב לצלם, נראה שהאונייה נוטה להתהפך כשהיא מתמלאת במים, ובסופו של דבר מתנפצת לחצי מהלחץ ואז יורדת אנכית לתוך האוקיינוס. כמה ניצולים אישרו כי זה בדיוק מה שקרה בחיים האמיתיים, בעוד שאחרים טוענים כי הספינה עדיין היתה שלמה. החוקרים לא היו בטוחים שחשבונם מדויק, אך ב -1985 התגלה שרידי טיטניק בתחתית האוקיאנוס האטלנטי. ומהריסות, ברור כי הספינה התפצלה בשלב כלשהו, ​​שכן היא נמצאת כעת בשני חלקים. כל הכבוד, קמרון! ניצולים גם אישרו כי כמו בסרט, כל האורות נשארו עד הרגעים האחרונים לפני הטביעה. היתה סדרה של פיצוצים לפני הצעד האחרון, ואז הנוסעים הנותרים היו בחושך.

    9 היה מולי בראון נדל?

    למרות שהיא ניתנת הסיכויים מרובים לעלות על סירת הצלה, רוז בוחר להישאר עם ג 'ק על הספינה. בעוד הוא קופא למוות במים, רוז שורדת על ידי צף על דלת עץ (שהיא יכלה לחלוק עם ג'ק, אבל מה), ובסופו של דבר נעצר לתוך סירת הצלה החולפת. במציאות, שני סירות הצלה של 16 חזרו למקום כדי לאסוף ניצולים, וכפי שסופר לנו בסרט, הם באמת הצילו רק שישה אנשים. הסירה הראשונה משכה חמישה אנשים מהמים, אך רק שלושה מהם שרדו. הסירה השנייה משכה ארבעה, מפסידה אחת לפני שהגיעה לקרפטה. הוא חשב כי הטמפרטורה של המים היה סביב 28 ° F, ואלו באוקיינוס ​​היה מתחיל לאבד את ההכרה סבלה מאי ספיקת לב. הסירות אולי הצליחו להציל יותר, אבל חיכה כמות משמעותית של זמן לפני שחזר.

    7 האם מישהו באמת לקחת את החיים שלהם?

    הסרט מתאר את הקצין ויליאם מרדוק מניח אקדח לראשו לאחר ירי בלתי הוגן שני נוסעים כדי למנוע מהם ממהר לתוך סירת הצלה. עדי ראייה אומרים שהם די בטוחים שמשהו כזה קרה עם אחד הקצינים, אבל הם לא היו בטוחים שמדובר בשוטר מרדוק. עד היום איש אינו יודע מה קרה לו באותו לילה. תיאור זה של האיש, שנזכר בחיבה כמי שנתן את חייו כדי לעזור לנוסעים, הכעיס את קרוביו, אנשים מעיר מולדתו הסקוטית, והיסטוריונים שהאמינו שזה לא הוגן להראות לו שהוא הורג אנשים ואז לוקח את חייו שלו כשיש עדיין היו נוסעים לעזור. אולפני סטודיו התנצלו על כך שכללו את זה בסרט, ותרמו 8,500 דולר לקרן הזיכרון של מרדוק. הסרט גם מראה שמרדוק מקבל שוחד מקאל, אבל זה היה עשוי להמחיש את חוסר המוסריות של קאל,.

    6 האם ההרס הטיטני באמת נראה ככה?

    אחד החלקים המרשימים ביותר בסרט היה צילומי התת-מימי של הספינה הטרופה, והרבה לשמחה של קנאי ההיסטוריה בכל מקום, רובם יריות אמיתיות. ג'יימס קמרון שכר ספינה רוסית בשנת 1995, וצלל מתחת לצפון אטלנטיק לעומק של 12,500 רגל. הוא ירד למטה 12 פעמים, אז אתה לא יכול לומר כי האיש לא היה מחויב לפרויקט שלו! רק 12 דקות של צילומים ניתן לצלם לכל צלילה, שכן למרות שהם היו שם במשך 15 שעות בכל פעם, המצלמות יכול רק לאחסן 500 מטרים של הסרט. מסיבה זו, כמה יריות מתחת למים היו מזויפים. כדי לקבל את האמיתיים, קמרון היה צריך מצלמות מיוחדות שתוכננה לעמוד בלחץ בעומק כזה - 6,000 פאונד לאינץ 'מרובע, ליתר דיוק. כמה חברות סיור יש להפעיל בקצרה צלילות עמוקות צלילה טיטניק בעבר, והוא אמר כי יותר יהיה זמין בשנת 2018.

    5 כמה מוקדש היה הלהקה?

    אחד הרגעים הדומעים ביותר בסרט (ויש כמה!) הוא הסצינה שבה הלהקה מחליטה להמשיך לשחק בין הכאוס, ובוודאי מוותרת על חייהם כדי להביא תחושה של רוגע ויש להם עוד ריבה אחת יחד. הכנר האמיתי נקרא וולאס הנרי הארטלי. לאחר ההתנגשות עם הקרחון, הארטלי והלהקה שלו, שמונה גברים, התאספו על סיפון הסירה ליד גרנד סטארקס המפורסם ושיחקו ואלים. העיתונים דיווחו כי השיר האחרון שהם שיחקו לפני הספינה ירד "קרוב יותר, אלוהים, אליכם" אשר שיחק בסרט (זה גורם לנו לבכות בכל פעם!). כמה ניצולים מכחישים כי זה השיר שהם שיחקו, אבל רוב יכול להסכים שיש מוסיקה חיה ללוות את הזוועה. הלהקה כולה איבדה את חייהם בטביעה, ואת גופתו של הארטלי התאושש וקיבל תהלוכת הלוויה שמשך אלפי אבלים.

    4 האם הקורבנות כל האנשים האמיתיים?

    במהלך יריות טרגיות להפליא של הנוסעים שהחליטו לוותר ולנסות לישון דרך הטביעה, אנו רואים שני אנשים קשישים מחובקים על המיטה כמו בתא שלהם מתמלא במים. אלה הם למעשה איזדור ועיסא שטראוס, שהיו נוסעים אמיתיים באונייה. איזדור היה בעליה המשותפים של חנות הכלבו של מייסי, ויחד עם אשתו הוצע מקום על סירת ההצלה מספר 8. נאמר כי איזדור סירבה לעלות על הסירה, לאחר שראתה כי עדיין נותרו נשים וילדים הספינה. אידה לא היתה עוזבת את בעלה, ועדים על הסיפון שמעו אותה אומרת, "אנחנו חיים יחד שנים רבות. לאן שאתה הולך, אני הולך." בעוד שהסרט מראה אותם שוכבים על המיטה, הם נראו בפעם האחרונה יושבים על כיסאות נוח. גופתו של איזדור התאוששה לאחר מכן וזוהתה.

    3 הוא הלב של האוקיינוס ​​באמת מתחת לים?

    אם היה אי פעם תכשיט משובח, זהו לב האוקיינוס, היהלום הנדיר שקאל מעניק לרוז, והיא מתייחסת אליו כאל "דבר נורא ואיום". למרבה הצער עבור ציידים, אף אחד לא זרק את שרשרת היהלום לים כי זה מעולם לא היה קיים מלכתחילה. במקום זאת, לב האוקיינוס ​​היה רק ​​מכשיר עלילה, שהוכנס כך שלברוק לובט היתה סיבה להקשיב לסיפור של רוז. השרשרת התבססה על יהלום הופ האמיתי, שניתן למארי אנטואנט על ידי מלך צרפת ה -16. שלא כמו בלב האוקיינוס, יהלום הופ הוא בטוח ונשמע במוזיאון הטבע של סמיתסוניאן, ולא בתחתית האוקיינוס. לב אמיתי של האוקיינוס ​​נעשה לאחר ההצלחה של הסרט, מעוצב מ 170 קארט ספיר וחמישה יהלומים במשקל 30 קראט. זה היה משוחק על ידי סלין דיון ומכרה מאוחר יותר עבור 2.2 מיליון דולר.

    2 אלה משפכים באמת לקרוס?

    יש הרבה מקרי מוות איומים בסרט, אבל אחד העצובים צריך להיות זה של BFF Fabrizio אהוב של ג 'ק, שנמחץ על ידי אחד המשפכים המתרסק. לרוע המזל, המשפך הראשון אכן נפל למים כאשר גשר האונייה החל לשקוע מתחת לפני השטח. בעוד Fabrizio הוא רק דמות בדיונית, משפך היה למעשה דיווחו נפלו על שחיינים. רבים מאמינים כי ג 'ון ג' ייקוב אסטור, המכונה האיש העשיר ביותר על הספינה בסרט, היה ממש מרוסק על ידי המשפך, הודות לראיות על הגוף שלו התאושש. מותו של מר אסטור ונוסעים עשירים אחרים מוכיחים שלמרות שלנוסעים מן המעמד הראשון היה סיכוי רב יותר להישרדות מהשיעורים השלישי, לפעמים, זה רק מגיע למזל ולגורל. בסרט, אנו יודעים כי ג'יי ג'יי נפל בשקיעה, כי הוא נוכח בטקס החתונה של ג'ק ורוז.

    1 ארץ הקרח על הסיפון?

    ישר אחרי הספינה מתנגשת לתוך הקרחון, אנו רואים כמה חתיכות גדולות של קרח נופלים על הסיפון. כמה דקות לאחר מכן, חלק מן הנוסעים אפילו יש משחק של כדורגל עם זה, כמובן לא להבין עד כמה החמור המצב עומד להגיע. ועל פי הניצולים, זה מדויק לחלוטין. ""הדבר הראשון שאני זוכרת היה אחד האנשים שהופיע עם חתיכות קרח בידיו," אמרה הגברת צ'רצ'יל קנדי, ניצולה מוושינגטון." הוא אמר שהוא אסף אותם מקשת הסירה. הנוסעים נטו להאמין שהוא מתלוצץ, אבל עד מהרה התרחש אצל כולנו ". ניצולה נוספת, ויליאם לוקאס, נזכרה שראה "כמה טונות" של קרח על הסיפון הימני, ואחד הקצינים, ג'וזף גרובס, אישר שחתיכות קרח נפלו על האונייה לאחר ההתנגשות.