תמונות הרדיפה של הטיטניק אתה צריך לראות
הטיטניק הוא אחד הטרגדיות הגדולות ביותר של המאה הקודמת. בשנת 1909, הוכרז כי עבודות הבנייה החלו על "אניה הגדול ביותר, המהיר ביותר מפואר עדיין." שלוש שנים מאוחר יותר, הפליגה הספינה מסאות'המפטון לניו יורק, עם מיטב הלקוחות על סיפונה, כמו מיליונרים וכוכבי קולנוע נמנו בין הנוסעים.
באורח טרגי בליל יום ראשון, 14 באפריל 1912, פגעה האונייה בקרחון - נקב את הצד כשהחל לשקוע. רק שלוש שעות לאחר מכן, שרידי הטיטניק שכבו על קרקעית האוקיאנוס האטלנטי. 1,503 בני אדם מתו, כולל נוסעים ואנשי צוות, והשקיעה עדיין נותרה עד היום.
שרלוט קולייר, ניצולה שהיתה בת 31 כשהספינה שקעה, נזכרה: "לא היה כמעט כל מי שלא הופרד מבעל, ילד או חבר, היה לי בעל לחפש, בעל אשר בגדולה של האמונה שלי, האמנתי שיימצא באחת הסירות, הוא לא היה שם ". התמונות הטראגיות הבאות הן תזכורת לאירוע המחריד.
15 תוכניות ציור עבור טיטניק נחרץ
טיטניק נדונה מלכתחילה - מדידה באורך 269 מטר (882 מטר), זה היה החפץ הנע על ידי האדם. בשנת 2007, הטלגרף דיווחו כי "מחקרים מצביעים על כך, שגם אם אניה האוקיאנוס לא פגעה בקרחון במהלך מסע הבכורה שלה, חולשות מבניות הפכו אותו לפגיע לכל ים סוער".
התצלום הנ"ל הוא של צוות ההנדסה ששרטט לראשונה את התוכניות לספינה. הספינה שקעה רק שעתיים ו -40 דקות לאחר ההתנגשות עם הקרחון, וכעבור פחות משעתיים הגיעו ספינות ההצלה. אם הספינה היתה צף רק שעתיים יותר, יותר אנשים יכלו לשרוד אבל זה היה כל כך נבנית קשות זה לא היה אפשרי. במקום זאת, טיטאניק התיז באמצע עם הלחץ הנוסף של המים הסומק על הסיפון. למרות כל פגמי הבטיחות, הם עדיין טענו כי הטיטניק היה "כמעט בלתי ניתנת להעברה".
14 מנופף לשלום אל יקיריהם
ב- 11 באפריל, 1912, טיטניק הפליגה, ומאות צופים צפו בניידותיהם. ה מנצ'סטר גארדיאן כתב, "כוכב לבן Liner טיטניק, שיצאה סאות'המפטון לניו יורק אתמול על המסע האטלנטי הראשון שלה, עולה על גודל מותרות, אבל במיוחד יוקרה, כל דבר אחר צף." היו שם 324 נוסעים מהמעמד הראשון, 284 נוסעים שנייה ו -709 נוסעים מדרגה שלישית.
הספינה עצמה היתה צריכה לשרוף כ -600 טונות של פחם ביום, שהוכנסו לתנור הגדול על ידי צוות של 176 גברים שעבדו מתחת לסיפון במשך שעות בכל יום. יותר מ -100 טונות של אפר נפלטו לים מדי יום כשהספינה הפליגה. למרות כוח האדם, שום דבר לא יכול לנבא מה צפוי לפניהם.
13 טרקלין המחלקה הראשונה
הפנים של טרקלין המעמד הראשון בהשראת מלון ריץ בלונדון. היו שם גם בריכה נוספת, חדר כושר, חדר אמבטיה טורקי, מלונה לכלבים שלהם ואפילו מגרש סקווש. העיתון היומי הודפס לעשירים ולאמידים - העיתון היומי של "אטלנטיק" כדי שיוכלו לשמור על קשר עם החדשות בזמן שהם הפליגו מעבר לים.
הבר היה מלא עם למעלה מ -20,000 בקבוקי בירה, 1,500 בקבוקי יין ו 8,000 סיגרים. הנוסע העשיר ביותר היה על קולונל ג'ון ג'קוב אסטור הרביעי, שהיה אז אחד העשירים בעולם. המזל האישי שלו נאמד ב -150 מיליון דולר, דבר שיביא אותו למיליארדר כמה פעמים. אסטור לא שרד את הטביעה, גופתו נלקחה מאוחר יותר על ידי סירת הצלה, בעודו שוכב צף באוקיינוס.
12 "קרחון, ישר קדימה"
בשנת 2012, לציון 100 שנה מאז טיטניק שקע, תמונות של הקרחון שוחררו לציבור. דיווחים של עדי ראייה על הלוח אמר כי הקרחון היה 200 עד 400 רגל. ב -14 באפריל 1912, הטיטניק פגע בקרחון ארבעה ימים לתוך המסע שלו והחל לשקוע בשעות הבוקר המוקדמות של האוקיינוס האטלנטי.
דייל של ספינה אחרת בשם פרינץ אדלברט, צילם את התמונה של הקרחון זמן קצר לפני שהטיטניק פגע בה. אף על פי שלא היה מודע למה שקרה, הוא הבחין בקו אדום דק על קרקעית הקרחון, שהתברר מאוחר יותר שזה צבע מהטיטניק בזמן שקרד את הצד. לא הציל את הספינה בעקבות רמת הנזק שנגרמה.
התצפית שזיהתה את הקרחון
פרדריק פליט היה מלח בריטי ששימש כמשקיף על הטיטאניק. הוא היה איש הצוות הראשון שזיהה את הקרחון והוא צילצל לגשר לצעוק, "קרחון, ממש! הוא היה מאוחר מדי - רק 37 שניות אחר כך הספינה פגעה בצד של הקרחון. בשעה 11.39, חמישה של תאים של הספינה קרע בצד הימני. הוא נצטווה להישאר בתפקיד עשרים דקות בחצות, הוא חש הקלה משירותו, שכן היה ברור שהאונייה נמצאת בצרות צרורות.
צי העיד מאוחר יותר בבית המשפט, "יכולנו לראות את זה קצת מוקדם יותר." כשנשאל כמה מוקדם יותר, הוא ענה, "ובכן, מספיק כדי לצאת מהדרך." צי היה אחד הניצולים על הסיפון, אם כי מאוחר יותר בחיים הוא סבל מדיכאון ולקח את חייו שלו בשנת 1965 בן 77 שנים.
10 סירות ההצלה לא התמלאו
על הסיפון היו 20 סירות הצלה, מספיק עבור 1,158 אנשים. הספינה עצמה תוכננה לשאת 32 סירות הצלה, אך היא צומצמה מאוחר יותר למספר קטן יותר, שכן הם חשו כי הסיפון נראה "מבולגן", וזה יקלקל את הנוף לים לנוסעים מדרגה ראשונה.
כל סירת הצלה היתה יכולה להחזיק בין 40 ל -65 נוסעים, למרות שרבות מסירות ההצלה לא היו מלאות כושר - האחד שמעליהן עזב את הספינה ב-30-35 נוסעים בלבד. רק 706 נוסעים ואנשי צוות נכנסו לסירות ו -1522 אנשים שנשארו מאחור מתו באוקיינוס. על פי מסמכים שפורסמו בעקבות החקירה, המפקח על בטיחות מוריס קלארק הביע רק חמש שעות לפני הספינה להפליג לא היו מספיק סירות הצלה על הסיפון אבל הוא היה מודאג שהוא עלול לאבד את עבודתו אם הוא בגלוי הביע חששותיו.
9 סירת הצלה הפוכה
הספינה הראשונה להגיב על שיחת מצוקה של טיטניק היה קו של Runs Carpathia קו של קו. הם הפליגו במשך שלוש וחצי שעות במהירות הגבוהה ביותר שלהם ל -17 קשר עד שהגיעו לנקודה שבה התקבלה שיחת המצוקה הסופית. בהפלגתם, נערכו הכנות על סיפונה להצלת כל הניצולים - הוקמו תחנות עזרה ראשונה, סירות חיים קבועות לצדדים והכנת משקאות חמים.
כשהגיעו ליעד, לא היה זכר לטיטניק. הם כיבו את המנוע בשעה 3.30 בבוקר והחלו לחפש עם זרקורים לכל סימן של ניצולים. הים היה חשוך ואיש לא נראה - הצוות נערך להסתובב ולהפליג. לבסוף, כאילו באורח פלא, הבחין אחד מאנשי הצוות במרחק של סופת הצלה, וב- 8: 30 בבוקר ניצלו 705 איש מן המים הקפואים.
8 ממתינים לניצולים
שלושה ימים לאחר שהקרפטיה הצילה את הניצולים, הגיעה לבסוף הספינה לניו יורק. כספים הועלו לסיוע רפואי לסיוע לנזקקים. היו הרבה השערות, כמו אנשים רבים האמינו כי טיטניק יהיה נגרר בחזרה לניו יורק - לא מודע להריסות עכשיו הניח בתחתית האוקיינוס.
אחד הנוסעים מהמעמד הראשון סיפר לעיתונאים על המסע שלהם מאמצע האוקיינוס לניו יורק. נזכר, "במשך ארבעה ימים החברה חיו יחד זה מבחר מוזר של תחפושת להפשיט, חלקם בשמלות כדור, רבים כותנות לילה ורק כמה בלבוש מלא." יותר מ 40,000 אנשים התאספו כדי לברך את יקיריהם כשהם חזרו אבל נותרו שבורות כאשר הם הבינו יקיריהם לא היו על הלוח.
7 ההרוגים משקיעה /
חלק מן הניצולים חולצו מן האוקיינוס הקפוא, אך תנאים אכזריים כאלה היו קטלניים לרבים. מקפיא מים קרים נושאת חום מהגוף 25 פעמים מהר יותר מאשר אוויר קר באותה טמפרטורה. ראשית, ניסיון ליצור יותר חום נוצר באמצעות רועדת, ואז טמפרטורת הליבה הגוף יירד בתוך עשרים דקות פונקציות הגוף ושיפוט נפשי יתחילו להידרדר. השלב הסופי הוא דיסאוריינטציה, חוסר הכרה ובסופו של דבר מוות.
המלך ג 'ורג' החמישי אמר: "המלכה ואני מזועזעים מהאסון הנורא שקרה לטיטניק ולאובדן החיים הנורא, אנו מזדהים עמוקות עם הקרובים השכולים ומרגישים עבורם בצערם הגדול בכל ליבנו. " הקפטן והצוות של צוות הקרפטים הוענקו לאחר מכן כוס כסף ומדליות זהב לניסיון ההצלה ההרואי שלהם.
6 חוברת נייר שוברת את החדשות
Paperboy אדוארד "נד" Parfett היה אחד הראשונים לשבור את החדשות לאלה באנגליה על הטביעה של טיטניק. הדימוי הוא רגע איקוני בהיסטוריה, ואחיין של פרפט, נולד וולש בן ה -87 (על שמו של דודו) סיפר המראה של סארי, "זה מדהים כמה אנשים ראו את התמונה שלו, הוא רק החזיק את כרזת החדשות, הוא רק עושה את העבודה שלו".
ב -1918, בן 22 בלבד, נהרג הדוד שלו כאשר פגז גרמני נפל על חנות שבה הוא אוסף מדים נקיים. אחיינו הוסיף: "נולדתי שש שנים אחרי שנהרג, ב -1924. הכרתי אותו דרך המשפחה, אבל בפעם הראשונה שהייתי מודע לתמונה היה כשהשתמש בה בספר שפורסם ב -1933. זה רק משהו התרגלתי במשך השנים ".
5 יתומים של הטיטאניק
האחים מישל אדמונד Navratil נודע בשם "יתומים טיטניק" כאשר הם ניצלו בגילאי 4 ו - 2 שנים. כשהספינה פגעה בקרחון, שניהם הונחו על סירת ההצלה האחרונה שיצאה למקום מבטחים - משאירים את אביהם מאחור. כשהגיעו לבסוף לניו-יורק, החלו בחיפושים מטורפים להתאחד עם אמם.
לאחר חיפוש אינטנסיבי במשך חודש שלם, סוף סוף הגיעה אמם בת ה -21 לניו יורק כדי להתאחד עם בניה. היא אמרה שהיא לא רוצה לגדל את ילדיה כדי לזכור את האסון, ואמרה: "אני לא רוצה שהם יחשבו על זה, הם חייבים רק להיות מאושרים מעתה והלאה - רק מאושרים, לא עוד מצוקה". אדמונד מת במהלך מלחמת העולם הראשונה ומישל הפך לאחד הניצולים החיים הארוך ביותר, גוסס בשלווה בגיל 92 שנים.
4 ההריסות
במשך השנים היה הרבה קסם סביב ההריסות של הטיטניק. לבסוף, בשנת 1985, הודות ההתקדמות בטכנולוגיה sonar הספינה התגלה לבסוף על ידי האוקיינוס רוברט באלארד. הוא צילם את ההריסות, כולל קטע גדול של האונייה והירכתיים, שנמצאת במקום שבו הספינה נשברה בחצי מעל פני השטח. ההערכה היא כי בעוד מאה שנים מעכשיו, את ההריסות יהיה בלתי מזוהה כמו המים אוכלים על פלדה וברזל.
טיטניק עכשיו מטילה בעומק של יותר מ 13,000 מטרים מתחת לפני השטח ואת הציוד המיוחד צריך להיות מתוכנן במיוחד כדי לעמוד בלחץ המים. מצלמת וידאו מרוחקת ומרוכזת מרחוק, מחוברת לרובוט שחייה הקשור לכבל על רצועה, נבנתה והפכה הראשונה לחשוף את שרידי הספינה.
3 ממצאים מהריסות
ממצאים רבים נמצאו מן ההריסות לאחר עשרות שנים. צמידים, כפפות, מפיות, שעונים כיס ומערכות סכו"ם היו כל התאושש ונמכר במכירה פומבית. זה תזכורת אפלה על כמה חיים נפרדים היו על הספינה.
הישרדות לורה מייבל פרנקטלי, שהיתה בת 30 כשהספינה צנחה, נזכרה: "עם עלות השחר, כשראינו את אורותיה של ספינת ההצלה במרחק של כ -4 קילומטרים, חתרנו כמו משוגעים והעברנו קרחונים כמו הרים. סוף סוף בערך בשש וחצי, קארפתיה היקרה אספה אותנו, הסירה הקטנה שלנו היתה כמו גרגר על הענק הזה, ואז הגיע הרגע הכי חלש שלי, הם הורידו חבטת חבל, שהיתה מביכה לשבת על המשדר שלי ואז הם גררו אותי לצד הסירה, ולבסוף הרגשתי זרוע חזקה מושכת אותי אל הסירה ".
2 תגליות של הבמאי ג'יימס קמרון
טיטניק הבמאי ג 'יימס קמרון ביקר את קרקעית האוקיינוס שבו שרידי הספינה שכב יותר מ 33 פעמים בעת מחקר הסרט שובר הקופות שלו. הוא אמר הניו יורק טיימס, "ראינו נעליים, ראינו זוגות של נעליים, אשר היו ממליצים מאוד שיש שם גוף בשלב מסוים, אבל מעולם לא ראינו שרידים אנושיים".
ג'יימס דלגדו, מנהל המינהל הלאומי לאוקיינוס ואטמוספירה, שסייע במחקרו של קמרון, דיבר גם על האופן שבו קורעים הלבבות. הוא גילה, "זה הזמן המתאים לציין את העלות האנושית של אותו אירוע, ואת העובדה כי במקום המיוחד הזה בתחתית הים, עדות עלות האדם, בצורה של הרוסה הרוסה, את המטען מפוזרים , ריהוט וחפצים אחרים, והעדויות הקלושות, אך הבלתי ניתנות לטעות, שמדובר במקום שבו אנשים הגיעו למנוחה.
1 הניח לנוח
ניצולת אחרת, אליזבת שוטס, שהיתה בת 40 כשהספינה צנחה, נזכרה איך ניסו הניצולים לנווט את סירות ההצלה ברגע שהם יצאו לים. היא נזכרה: "אנשינו לא ידעו דבר על מעמדם של הכוכבים, בקושי איך להיאחז, שתי משוטיות היו עד מהרה, הידיים של הגברים היו קרות מכדי להחזיק בהן".
היא הוסיפה, "ואז מעבר לים שטף את היללה הנוראה הזאת, את זעקתם של האנשים הטבועים האלה". למחרת בבוקר, למעלה מ -300 גופות הוצאו מן האוקיינוס. סיפורו של הטיטניק נותר אחד האירועים הכי קורע לב שגרם לאובדן חיים כזה, אשר יכול היה להימנע אם היו נהלי בטיחות הנכון. 648 גברים, 108 נשים ו -56 ילדים ייזכרו תמיד.